11月15日,隨著現場最后一次光面爆破順利完成,由山東鐵投集團投資、濟青高速鐵路有限公司組織建設、中鐵四局承建的萊榮高鐵玉皇山隧道順利貫通。萊榮高鐵全線隧道全部貫通,為下一步無砟軌道、鋪軌等后續工程施工打下堅實基礎。
玉皇山隧道全長6058米,其中煙臺境內3673米,是全省目前在建最長的鐵路隧道。全隧最大埋深378米,施工技術難度大、安全風險高、施工組織復雜,是萊榮高鐵的重難點控制性工程。項目于2021年2月進洞施工,建設單位科學合理組織施工,持續加強科研攻關,創新研發“隧道開挖和鋼拱架安裝一體化臺車”。隧道施工歷時652天,比預定工期提前45天貫通。
萊榮高鐵是全省“四橫六縱三環”高速鐵路網的重要組成部分,是膠東半島地區對外客運交流的重要通道。線路西起濰萊高鐵萊西站,經青島、煙臺、威海接入榮成站,正線全長192余公里,設計時速350公里。項目于2020年開工建設,計劃工期3.5年。目前,萊榮高鐵路基、橋梁下部結構全部施工完成,隧道全部貫通,雙線箱梁架設全部完成,無砟軌道、站房、四電工程高效推進。項目建成后,將進一步完善膠東半島區域鐵路網布局,助力打造半島1小時、省內2小時高質量交通圈,對服務群眾便捷出行、推動地區融合發展具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...