近日，由中建三局數字工程公司建設的成都地鐵27號線一期工程沿線賴家店站、雙水碾站、王賈橋站、沙河源站4站機電安裝及設備區裝修陸續正式開工，再加上2022年開工的韋家碾站，實現了5站齊開的局面，這意味著項目全面進入施工大上階段。
成都地鐵27號線是成都第一條直通城北和城西的地鐵線路，北起新都區石佛站，西至青羊區蜀鑫路站，線路全長24.86千米，設車站23座，建成通車后將加強成都北部區域與中心城區交通聯系，改善成都北部沿線居民公共交通出行條件，為成都“北改”注入全新活力。
據施工方中建三局數字工程公司項目負責人程相濤介紹，為進一步加快施工進度，公司開發國內首個“軌道交通站后工程智慧調度管理平臺”，它就如同項目的“智慧大腦”一般，將施工作業面、通道、垂直運輸通道等資源進行編排，通過線上資源使用申請、審批的流程，實現物資設備智慧調度，使得站后工程整體施工效率提高40%。同時，項目應用SAC(智慧裝配式施工)技術，即通過“互聯網+”技術，使傳統場外預制加工和場內裝配更為“數字化”，圍繞BIM技術、加工組裝、智慧調度、運輸裝配4個環節，實現全專業、全工序的智慧裝配施工，使得項目整體裝配施工率將達80%以上，有效縮短施工工期10%，數字賦能項目生產。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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