5月10日,隨著B07段最后一根鋼梁吊裝就位,中建鋼構天津有限公司承建的北京地鐵16號線榆樹莊項目鋼結構工程順利封頂,為2022年實現全線通車運營創造了有利條件。
該項目位于北京市豐臺區花鄉榆樹莊村,功能定位為地鐵16號線的停車場,總用地面積約23.4萬平方米,相當于33個標準足球場大小;用鋼量約2.27萬噸,可建成2.5座埃菲爾鐵塔,僅用5個月就實現鋼結構封頂。
項目建成后,主要用于地鐵檢修和車輛停放,將進一步發揮16號線南北向重要干線作用,滿足周邊商業區、居住區高效停車的需要,切實造福周邊人民,推動北京市高質量發展。
自去年12月開工以來,項目部接連克服有效工期緊、疫情封城等重重困難,實現了安全優質高效履約。“為提升履約能力,我們科學策劃、超前部署,制定安全可靠的施工方案,并在標準化管理、精細化管控方面推出‘一攬子’舉措,進一步提升企業可信度和依賴度,實現區域輻射,強化品牌效應。”中建鋼構天津有限公司黨委副書記、總經理鄧秀巖表示。
據悉,中建鋼構天津有限公司自進入北京地鐵市場以來,先后參建了北京地鐵3號線、12號線、17號線、19號線等多項工程,并多次得到總承包和業主單位的好評。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...