3月5日，隨著瑤海公園站至合肥火車站區(qū)間左線最后一節(jié)軌排吊裝就位，1號線三期工程順利實現(xiàn)全線短軌通，朝著預(yù)期目標(biāo)大步前進！
1號線三期工程是既有運營1號線的北延段，全長4.54千米，均為地下線，設(shè)站3座，線路起于天水路站，沿新蚌埠路、北二環(huán)路敷設(shè)，下穿合肥站站場及站房結(jié)構(gòu)后，銜接1號線合肥火車站。
“短軌通”是指將每段25米標(biāo)準(zhǔn)長的短軌排沿線鋪設(shè)就位，形成一條連續(xù)的軌道，標(biāo)志著全線鋼軌已全部鋪設(shè)完成。
隨著全線短軌貫通，1號線三期朝著開通運營任務(wù)目標(biāo)又邁出了堅實一步。這個春天，合肥軌道將開足馬力，全力推進1號線三期后續(xù)電通、動車調(diào)試和綜合聯(lián)調(diào)工作，力爭早日實現(xiàn)開通運營。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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