軌道交通展消息 據羅馬尼亞Club Feroviar報道,當地時間10月28日,中車Astra Trans Carpatic列車順利通過鐵路安全局要求的時速176公里運行測試。
這些測試確認了各個交通路段現代化進程的技術可行性,并分別測試了固定結構子系統的各個部分:接觸線、軌道橫向抓地上部結構和藝術品。測試是根據 HG 108/2020 關于鐵路系統互操作性的規定,在 Sighisoara-Teiu?-Co?lariu 距離上進行的,根據該規定,CFR SA 有權向提出請求的鐵路運輸運營商提供可互操作的基礎設施。這是為了在車輛和該網絡之間建立技術兼容性。
為了進行測試,鐵路安全局 – ASFR 向請求測試的鐵路運輸運營商(即Astra Trans Carpathic)頒發了臨時授權。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...