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成都地鐵8號線十—圣區(qū)間“十圣8號”盾構(gòu)機順利始發(fā)

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5月11日上午,由中鐵上海局承建的成都地鐵8號線二期項目十里店站—圣燈公園站區(qū)間 “十圣8號”盾構(gòu)機順利始發(fā),提前5天完成公司節(jié)點目標,標志著項目部施工建設(shè)進入新階段。

項目部施工范圍包含圣燈公園站、十里店站至圣燈公園站區(qū)間、圣燈公園站至龍?zhí)读⒔徽緟^(qū)間、龍?zhí)读⒔徽局笼執(zhí)端抡緟^(qū)間、龍?zhí)端抡局镣瑯氛緟^(qū)間共1站4區(qū)間。十里店站至圣燈公園站右線全長606.486米,采用盾構(gòu)法施工,主要穿越地層含黏土卵石層、強風化泥巖層、全風化泥巖層及中風化泥巖層,地質(zhì)條件復雜。且存在近距離下穿龍?zhí)禘線立交橋、三步兩洞橋等諸多技術(shù)難點,施工難度大。

為確保盾構(gòu)機順利始發(fā),項目部精心籌劃,多次邀請專家論證指導,不斷優(yōu)化施工方案。同時,積極協(xié)調(diào)各方資源,開展針對性強的應急演練。嚴格做好地質(zhì)補勘工作,降低施工風險。施工過程中,項目部堅持領(lǐng)導帶班制、班前講話、旁站制、“三檢制”等制度,嚴格落實安全技術(shù)交底,加強現(xiàn)場人員教育培訓,對起重吊裝、臨時用電、高處作業(yè)等進行全程盯控,確保施工安全,僅用10天完成了盾構(gòu)機的組裝及調(diào)試工作。

成都軌道交通8號線二期工程作為一期工程的延伸線,共兩段線路,分別為東北延伸段、西南延伸段,線路全長7.61km。建成后將與9號線、S12號線相連,將極大緩解地面交通擁堵,改善城市交通環(huán)境,帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展。

編輯:卓卓

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