5月11日上午,由中鐵上海局承建的成都地鐵8號線二期項目十里店站—圣燈公園站區(qū)間 “十圣8號”盾構(gòu)機順利始發(fā),提前5天完成公司節(jié)點目標,標志著項目部施工建設(shè)進入新階段。
項目部施工范圍包含圣燈公園站、十里店站至圣燈公園站區(qū)間、圣燈公園站至龍?zhí)读⒔徽緟^(qū)間、龍?zhí)读⒔徽局笼執(zhí)端抡緟^(qū)間、龍?zhí)端抡局镣瑯氛緟^(qū)間共1站4區(qū)間。十里店站至圣燈公園站右線全長606.486米,采用盾構(gòu)法施工,主要穿越地層含黏土卵石層、強風化泥巖層、全風化泥巖層及中風化泥巖層,地質(zhì)條件復雜。且存在近距離下穿龍?zhí)禘線立交橋、三步兩洞橋等諸多技術(shù)難點,施工難度大。
為確保盾構(gòu)機順利始發(fā),項目部精心籌劃,多次邀請專家論證指導,不斷優(yōu)化施工方案。同時,積極協(xié)調(diào)各方資源,開展針對性強的應急演練。嚴格做好地質(zhì)補勘工作,降低施工風險。施工過程中,項目部堅持領(lǐng)導帶班制、班前講話、旁站制、“三檢制”等制度,嚴格落實安全技術(shù)交底,加強現(xiàn)場人員教育培訓,對起重吊裝、臨時用電、高處作業(yè)等進行全程盯控,確保施工安全,僅用10天完成了盾構(gòu)機的組裝及調(diào)試工作。
成都軌道交通8號線二期工程作為一期工程的延伸線,共兩段線路,分別為東北延伸段、西南延伸段,線路全長7.61km。建成后將與9號線、S12號線相連,將極大緩解地面交通擁堵,改善城市交通環(huán)境,帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...