11月14日至16日，徐州市交通運輸局組織召開徐州市軌道交通2號線一期工程正式運營前安全評估會。徐州地鐵集團黨委書記、董事長朱明勇，黨委副書記、總經理張昌偉，徐州市交通運輸局黨委委員、副局長黃世旺，省交通運輸廳、省交通運輸綜合執法局以及2號線一期工程中鐵建總包部等相關單位負責人出席了會議。
本次安全評估嚴格對照《評估規范》，對徐州市軌道交通2號線一期工程是否滿足正式運營前安全評估前提條件進行逐項評審，未發現影響線路正式運營的A類問題，同時專家組針對可以改善提升方面提出了寶貴的意見建議。
經過三天緊張有序的安全評估，專家組一致認為：通過一年多的初期運營，對照《評估規范》，徐州市軌道交通2號線一期工程具備開通正式運營的條件，可以辦理相關手續。
下一步，徐州市交通運輸局、徐州地鐵集團將高度重視專家組提出的意見建議，開展專題研究，舉一反三落實改進，確保徐州軌道交通2號線一期工程順利正式運營，為全市人民提供更加安全、便捷、舒適的地鐵交通服務。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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