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由中交一航局承建的大連灣海底隧道首個全曲線管節11日晚安裝成功。至此,大連灣海底隧道和光明路延伸工程海底段里程達到2591米。
大連灣海底隧道是繼港珠澳大橋之后,又一項技術條件復雜、環保要求高的跨海交通集群工程,該隧道全長5.1千米,共由18節沉管組成。大連灣海底隧道建成后,將為大連新增一條縱貫南北的快速通道,對于緩解交通壓力、優化城市功能、推動大連灣兩岸一體化建設具有重要意義。
E15管節為全線首個全曲線段管節,沉管軸線長148米,寬33.4米,高9.7米,重約4.7萬噸,管節坡度達到0.65%,為曲線段管節中坡度最大。
11日上午6時,浮運安裝工作正式啟動,在先后完成拖輪編隊、浮運、系泊、沉放、拉合、水力壓接等工序后,于11日19時26分順利完成與E14管節的對接,用時約13.5個小時。經測控系統顯示,E15管節安裝精度滿足設計要求。
大連灣海底隧道有限公司總工程師潘立文介紹,面對曲線段管節占據航道寬度大、拖輪站位不對稱、船管姿態控制協同難度大等技術問題,項目團隊通過嚴格通纜作業要求,優化安裝沉放步驟,調整對接端著床距離,嚴格計算管節沉放準備壓載過程,控制管節姿態,最終實現了精準對接。
潘立文表示,E15管節安裝完成后,大連灣海底隧道和光明路延伸工程海底沉管段建設將迎來建設加速度,項目團隊將全力推進剩余三個管節和最終接頭的安裝工作。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...