11月25日,重慶軌道交通6號(hào)線東延工程“新征程1號(hào)”TBM(全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī))順利始發(fā),這標(biāo)志著該線正式進(jìn)入TBM施工階段。
重慶軌道交通6號(hào)線東延工程“新征程1號(hào)”TBM(全斷面硬巖隧道掘進(jìn)機(jī))從重慶東站始發(fā)經(jīng)長(zhǎng)生老街車站到達(dá)百樂(lè)園站,線路全長(zhǎng)4.69公里,區(qū)間縱斷面按照“V”字型坡設(shè)計(jì),最大坡度29‰,平面曲線半徑最小為500m,TBM區(qū)間包含3#~5#共3座聯(lián)絡(luò)通道。
長(zhǎng)生老街站為地下兩層明挖島式車站,區(qū)間包含明挖結(jié)構(gòu)、暗挖結(jié)構(gòu)、復(fù)合式TBM施工等。
建設(shè)期間,中國(guó)電建建設(shè)者們對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工統(tǒng)籌規(guī)劃克服了施工場(chǎng)地狹小、周邊環(huán)境復(fù)雜等困難。
全過(guò)程加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管控,確保現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量、高效可控;文明施工優(yōu)良,多措并舉,確保各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)。
據(jù)悉,重慶軌道交通6號(hào)線東延工程是一條連接重慶東站到劉家坪車站的軌道交通,將與重慶東站同時(shí)啟用,預(yù)計(jì)2025年正式通車,建成后將實(shí)現(xiàn)重慶東站人流量快速疏解,提高重慶東站運(yùn)營(yíng)效率,助力提速城市軌道成網(wǎng)計(jì)劃和打造成渝地區(qū)軌道上的雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...