11月21日,在宜賓市筠連縣渝昆高鐵馬鞍山隧道進(jìn)口工程現(xiàn)場(chǎng),工人們正操作各類機(jī)械加緊施工作業(yè),爭(zhēng)分奪秒搶抓工期。
馬鞍山隧道施工現(xiàn)場(chǎng)
據(jù)悉,馬鞍山隧道位于筠連縣,全長4471米,是以高瓦斯為主要特征的重難點(diǎn)控制性工程。隧道穿越不良地質(zhì)發(fā)育地段,部分區(qū)域穿越巖層產(chǎn)狀多平緩或近水平的軟質(zhì)巖地層、洛陽溝斷層,加上巖溶及巖溶水、煤層瓦斯、順層偏壓、高地應(yīng)力等地質(zhì)情況,不僅施工技術(shù)難度大,安全風(fēng)險(xiǎn)也極高。其中的馬鞍山隧道進(jìn)口工程全長810米,地質(zhì)尤為復(fù)雜。
馬鞍山隧道進(jìn)口
目前,馬鞍山隧道進(jìn)口工程已經(jīng)完成565米,正按照預(yù)定目標(biāo)任務(wù)有條不紊繼續(xù)推進(jìn)。除馬鞍山隧道工程外,預(yù)計(jì)到2023年底,渝昆高鐵川渝段七標(biāo)范圍內(nèi)2公里以下的8座隧道將全部貫通,19座橋梁的下部結(jié)構(gòu)和11聯(lián)現(xiàn)澆連續(xù)梁將全部施工完成。
渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一,是京昆通道的重要組成部分。線路起自重慶西站,經(jīng)重慶市、四川省、貴州省和云南省,接入昆明南站,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,全長699公里,共規(guī)劃設(shè)置21座車站。渝昆高鐵作為川渝黔大地上重要的一條交通動(dòng)脈,建成后將進(jìn)一步完善國家綜合立體交通網(wǎng),強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系,為西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展輸入新鮮血液,帶來活力。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...