11月26日,由中鐵五局承建的國家重點工程渝昆高鐵全線最長隧道——彝良隧道單月掘進突破310米,創全線同類項目開挖施工最快速度。
渝昆高鐵是連接重慶市與昆明市的高速鐵路,是《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分,途經重慶市、四川省、貴州省和云南省。開通后,將進一步完善國家綜合立體交通網,強化成渝地區雙城經濟圈與滇中地區之間的聯系,大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間,極大改善沿線群眾出行條件,促進沿線經濟社會高質量發展。
彝良隧道全長24784.87米,位于鹽津縣和彝良縣境內,地處烏蒙山脈,是全線重難點控制性工程。該隧道施工中需穿越低瓦斯、涌水、突泥、巖溶、巖堆、巖爆和軟巖大變形等不良地質,屬1級高風險隧道,安全風險極高,施工難度極大。
該項目施工以來,中鐵五局項目部組織技術團隊展開技術攻關,研究開挖工法,不斷優化施工方案,強化機械設備與物資保障,細化關鍵施工工序和安全管理,細化現場問題的整改和落實。通過深入開展“七比一創”勞動競賽,順利穿越每一個低瓦斯、大涌水風險點,實現安全、質量、進度持續穩步提升,創下了單月掘進310米的好成績。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...