《政民零距離》欄目網民“李**”留言：生態城交通壓力較大，是否考慮加速推進地鐵的修建工作？
濱海新區政府回復：經了解軌道交通Z4線現正加快推進建設，預計通車時間為2024年8月。2022年年內，生態城區域Z4線中央大道區間圍擋將拆除，恢復正常通行，屆時中央大道將分流部分車輛，緩解海濱大道擁堵情況。
地鐵Z4線一期全線共設車站23座，地下站10座，高架站13座。站點分別為：
營城街站、濱?？傖t院站、中心漁港站、玉砂道站、航母公園站
?航安道站、濱海南開中學站、和順路站、中新生態城站、北塘站、科技大學站
第九大街站、第五大街站、第三大街站、泰達站、濱海文化中心站、
濱海站站、融仁路站、金臨道站、大沽船廠站、石油新村站、新城二站、新城五站
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%?！睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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