廣大市民期盼的蘇州獨墅湖南隧道將在11月28日正式通車,獨墅湖大道、東方大道早晚高峰交通擁堵將大為緩解。
獨墅湖南隧道是我國首條下穿通航運河異型雙層隧道,西起東方大道,向東以隧道方式穿越獨墅湖、蘇申外港,后接蘇州工業園區創苑路,隧道全長3.33公里,同時在吳中區尹安路設置一對出入口匝道。該項目是蘇州市總體規劃“八縱八橫”全市道路體系中,直接穿越獨墅湖屏障的一條東西向城市主干路,是蘇州市城市路網的主骨架,屬于蘇州國際物流快速通道項目的重要組成部分。
獨墅湖南隧道工程的建設,對于強化蘇州市東西向交通聯系,提升區域路網溝通能力,帶動吳中區郭巷及尹山湖片區和獨墅湖科教創新區發展起著至關重要的作用,能夠有效銜接蘇州工業園區、吳中區兩大片區,建成開通后將有效緩解獨墅湖隧道的交通壓力。
在獨墅湖南隧道通車前,從蘇州工業園區科教創新區到吳中郭巷這段路程,正常情況下開車需要30分鐘左右,通車后只需要5分鐘左右就能到達。獨墅湖南隧道開通后,將成為蘇州市區中南部片區穿越金雞湖、獨墅湖屏障的一條東西向城市主干路,東方大道將從雙向6車道變為雙向10車道。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...