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梅龍高鐵徑紙隧道貫通,系全線施工難度最大的隧道

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11月9日上午10時30分,由中鐵六局承建的梅龍高鐵三標段徑紙隧道順利貫通,至此,由中鐵六局承建的全線8條隧道全部實現貫通,標志著梅龍高鐵三標段建設將進入新的節點。

徑紙隧道位于五華縣華城鎮,全長2.46千米,是梅龍高鐵全線控制性工程,也是全線施工難度最大的隧道。隧道下穿4處溜塌體,局部埋深較淺,隧道經過可能產生塌方、冒頂、突水突泥等問題,安全風險高,為全線唯一一座Ⅰ級風險隧道。在全體參建人員的共同努力下,歷時24個月,徑紙隧道安全有序、保質保量順利貫通,為全標段架梁通道順暢奠定了堅實的基礎。

中鐵六局梅龍項目部相關負責人介紹,目前項目部正積極搶抓施工黃金季,持續改進生產組織管理,優化生產資源配置,超前謀劃、科學組織,以“主動”的工作態度,積極尋求解決難題的最優方法與最佳途徑,為施工生產提供有利作業面,掃清后期施工生產障礙,加快附屬及配套項目建設,全力以赴爭取項目早日完成。

據悉,梅龍高鐵建成后,梅州至廣州的通行時間將由原來的6小時縮短為1.5小時,將極大改善梅州至粵港澳大灣區各城市的交通運輸條件,同時對加快形成聯系珠三角地區至福建北部、長三角地區的便捷通道,完善國家中長期高速鐵路網具有重要意義。

編輯:小鹿

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