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又要新進展!錫澄S1線地下段盾構區間實現貫通

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11 月 28 日,隨著 ” 中車 106 號 ” 盾構機刀盤破土而出,錫澄 s1 線最后一條盾構區間——江陰高鐵站至南閘站盾構區間左線順利貫通。至此,歷時 17 個月,錫澄 S1 線全線 10 個盾構區間隧道全部實現貫通,標志著錫澄 s1 線地下段實現貫通,為后續工程實施奠定堅實基礎。

△盾構區間貫通現場

錫澄 S1 線地下段盾構總里程 17.5km,首臺盾構機于 2021 年 6 月 26 日從江陰外灘站右線始發,為確保順利貫通及施工安全質量平穩可控,參建單位精心組織、科學籌劃,全方位跟蹤監測,并采取多項措施降低施工風險。加強隧道與地面的監測,確保成型隧道的質量與安全;在施工中及時二次注漿,避免管片上下浮動過大,造成地面沉降;在破碎帶掘進施工中及時改良土質,便于運輸,有效的提高了施工效率;根據不同的地質條件動態優化掘進參數和渣土外運等措施;定期檢查刀具并進行常壓換刀。

△錫澄 S1 施工現場

截止目前,錫澄 S1 線全線 9 座車站已全部封頂,各車站附屬結構均已開始施工,全線已全面開展軌道鋪設,有序組織機電安裝施工。此外,高架區間總長 13.65 公里,已建成 13.1 公里,完成率 96%,為全線早日建成通車奠定堅實基礎。

編輯:小鹿

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