5月16日,岳武高速廬頭尖隧道全線貫通,標志著此項工程取得重大進展,這是繼雙峰寨隧道貫通后,又一隧道的貫通。
廬頭尖隧道為分離式長隧道,左線長1896米,右線長1837米。其中左線1396米和右線1337米占總長的73.2%,由保利長大工程有限公司(岳武高速東延線岳西段九標)承建;26.8%由中鐵三局集團有限公司(岳武高速東延線岳西段八標承建)。
自2020年9月隧道進洞施工以來,兩項目部堅持以標準化建設為抓手,以“先支護,后開挖,短進尺,弱爆破,快封閉,勤量測”的施工原則,加強對初支噴護、開挖進尺、二次襯砌及混凝土澆筑等關(guān)鍵工序的管控。同時成立“黨員先鋒隊”“青年突擊隊”,組織技術(shù)精干深入一線,針對斷層破碎帶、涌水、涌水污染、渣場嚴重不足等問題進行攻堅克難,確保全部隧道順利貫通。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...