羅漢山隧道項目是荊門市近3年內投資額最大的民生工程,也是中心城區最長的隧道。該工程包含3個子項目:荊山大道市政道路工程,海慧路立交橋工程,羅漢山隧道工程。其中,羅漢山隧道項目南接跨海慧路立交橋,東至象山大道。該隧道為左右線分離式隧道,與已建成的雙喜隧道設計形狀類似,西起海慧路,下穿西山林語小區后平接象山大道,全長約4公里。
羅漢山隧道工程示意圖
2019年12月下旬,羅漢山隧道工程正式開工建設,雙向4車道。建設內容包括羅漢山1號隧道(約800米)、羅漢山2號隧道(約2500米)、2號隧道出口明挖暗埋結構(約230米)、連接道路段(約400米)。目前該隧道已全線貫通,其中羅漢山1號隧道雙線于去年12月底貫通,2號隧道右線于今年7月貫通。
“現在1號隧道裝飾裝修已施工完成。計劃在春節前,2號隧道左線裝飾裝修完成75%,右線裝飾裝修完成30%,出口U形槽施工完成75%,四干渠下穿隧道完成45%。”現場相關負責人介紹,隧道裝飾裝修使用的是有別于其他隧道的更高等級防火涂料,下方裝飾面用的是真石漆,區別于傳統的貼瓷磚和干掛石材,視覺效果更好,施工周期短。
據了解,荊山大道是連接主城區和漳河新區的重要通道,其跨海慧路立交主線橋是二環線上的控制性節點工程,該橋北端與羅漢山隧道相接,南端與龍泉中學南校區附近的荊山大道相接。該橋為左、右兩幅分離式橋梁,左線全長458米,右線全長624米,設計為雙向四車道路面,已于2019年9月完工。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...