軌道交通展消息 根據與交通和電信部、國家氫能研究所 (INH2) 和綠色能源咨詢公司 Hydrox 簽署的新協議，智利國家鐵路公司 (EFE) 將利用現有電動車組開發氫動力牽引系統。
一輛在康塞普西翁 Biotren 通勤網絡上運行至 2021 年的動車組將成為原型列車的基礎。EFE 的圣歐亨尼奧車間將進行氫動力轉換，隨后進行試驗以確定在運營中運行氫動力列車的可行性。
EFE 表示，該協議涵蓋了未來的服役部署以及原型機的建造。該公司還補充說，它正在探索與智利國內外合作伙伴建立戰略聯盟以資助該項目的可能性。
氫氣試驗是 EFE 碳管理戰略的一部分，該戰略設定了到 2035 年國家運營商實現碳中和的目標。EFE 表示，除了減少二氧化碳排放外，氫氣牽引還將提高能源效率并降低運營成本。
與此同時，EFE 的整體發展戰略是將新技術融入即將推出的滾動翻新計劃中，以滿足日益增長的需求。
EFE 總經理 José Solorza 表示：“這項協議鞏固了我們作為應對氣候變化關鍵參與者之一的地位。”
“我們堅信，此類協議對于確保運輸高效、安全且尊重環境至關重要。”
交通和電信部長胡安卡洛斯穆尼奧斯表示：“通過這項協議，我們向未來邁出了非常重要的一步，為清潔能源驅動的鐵路系統奠定了基礎。”
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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