日前，《許昌市城市軌道交通管理辦法》獲批，該辦法將于12月26日起施行，為即將開(kāi)通運(yùn)行的鄭許市域鐵路安全運(yùn)行提供法治保障。
鄭許市域鐵路是國(guó)內(nèi)首條連接兩座城市核心區(qū)域的市域鐵路，目前正空載試運(yùn)行檢驗(yàn)車(chē)輛與系統(tǒng)設(shè)備的可用性、穩(wěn)定性和可靠性。以許昌市許昌東站為起點(diǎn)，北至鄭州航空港區(qū)長(zhǎng)安路北站，全長(zhǎng)67.13公里，共設(shè)車(chē)站27座，穿越鄭州—許昌產(chǎn)業(yè)帶的核心區(qū)域，接入鄭州地鐵網(wǎng)。其中許昌段全長(zhǎng)33.78公里、設(shè)站11座。運(yùn)行車(chē)輛采用以“天空藍(lán)”和“中國(guó)紅”為設(shè)計(jì)理念的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化 B 型地鐵列車(chē)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，采用高密度、短編組的“鐵路公交化”運(yùn)營(yíng)，全程運(yùn)行時(shí)間約一小時(shí)，將極大方便沿途百姓出行、助力許昌融入鄭州都市圈“一小時(shí)通勤圈”、帶動(dòng)沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
《辦法》分為總則、規(guī)劃與建設(shè)管理、保護(hù)區(qū)管理、運(yùn)營(yíng)管理與服務(wù)、安全管理、應(yīng)急管理、法律責(zé)任、附則共8章49條。這是許昌自2016年獲得地方立法權(quán)以來(lái)出臺(tái)實(shí)施的首部地方政府規(guī)章。
6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)交車(chē)儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行，首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)行業(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵(lì)出租車(chē)經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車(chē)。目前，全市電動(dòng)出租車(chē)保有量達(dá)1137輛，位居全省前列。 近年來(lái)，張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進(jìn)新能源在城市公交、出租車(chē)和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車(chē)牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車(chē)從身邊駛過(guò)，成為一道亮麗風(fēng)景線(xiàn)?！澳壳?，全市擁有綠色能源公交車(chē)2050輛，占公交車(chē)輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車(chē)輛占比100%?！睆埣铱谑薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車(chē)444輛，位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車(chē)725輛、牽引車(chē)3輛、倉(cāng)柵車(chē)40輛?！皠?dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)?！睆埣铱趦|華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿(mǎn)一次燃料...
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