12月19日從南京地鐵獲悉，南京地鐵7號線北段、1號線北延順利通過竣工驗收，標志著兩條線路距離開通初期運營又近一步。
南京地鐵7號線北段全長約13.84公里，設站10座。始于幕府西路站，終點站設于仙新路站，車輛段為馬家園車輛段，這是國內首座軌道交通全自動駕駛高架車輛段，也是南京首個全自動駕駛的地鐵車輛段。南京地鐵1號線北延線路全長6.524公里，設站5座，起自1號線已運營的邁皋橋站，在曉莊站與7號線實現換乘。
本次驗收的內容主要包括兩條線路的政府部門有關文件及批復，工程驗收文件及資料，試運行期間運行情況，車輛段、停車場、控制中心、線路、軌道、限界、車站建筑、結構、裝修、導向標識、供電、信號、通信、綜合監控、FAS、PIS、AFC、門禁、環控、通風空調、給排水和消防、動力照明、站臺門、電（扶）梯等土建、機電及系統設備專業的設備安裝，設備系統的聯試聯調及試運行中各設施、設備工作狀況。
南京地鐵相關負責人表示，接下來將全力做好運營前的各項準備工作，對專家組提出的意見建議，進行逐步研究改進，確保南京地鐵7號線北段、1號線北延項目順利通過初期運營前安全評估，為兩條線路高質量、高標準開通保駕護航。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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