12月2日上午，地鐵2號線西延線小港站-國際郵輪港站區(qū)間（小~國區(qū)間）左線TBM順利始發(fā)。青島地鐵集團第一建設分公司經(jīng)過15天夙夜不懈的努力，左線TBM空推267米后順利通過小港站，確保了小~國區(qū)間按時始發(fā)。
2號線西延段小~國區(qū)間全長717米,最大埋深 40 米 ，最小曲線半徑350米。為降低下穿的風險和對周邊居民的影響，青島地鐵集團第一建設分公司組織各參建單位采取加大對建筑物的監(jiān)測頻次和壓縮夜間作業(yè)時間等措施，保證TBM能安全順利推進。同時，加強統(tǒng)籌謀劃，組織施工單位中鐵三局項目部提前備足2臺TBM所需零部件和管片等物資，以應對疫情影響可能造成的不利局面。
臨近歲末，青島地鐵集團第一建設分公司將繼續(xù)嚴抓疫情防控工作不放松，以班組建設和雙重預防機制為依托，以安全生產(chǎn)為根本，以產(chǎn)值計劃為目標，力保完成全年施工任務。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結構綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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