3月8日,市交委組織開展軌道交通3號線一期、S1線一期車站站名專家評審會,邀請研究員、省文史館館長、省政協(xié)文史委員、省美術(shù)協(xié)會名譽主席、原市政協(xié)黨組書記、主席陳石,全國地方協(xié)會理事、貴州地方志協(xié)會副會長史繼忠,貴陽市地方志編撰辦公室副主任鄭榮晴組成專家組。市交委一級調(diào)研員鄭勇主持會議,市民政局副局長劉直,市交通運營集團黨委書記、董事長王飛出席。
市交委、市民政局、市交通運營集團、軌道交通3號線項目公司、S1線項目公司及云巖區(qū)、南明區(qū)、花溪區(qū)、烏當區(qū)民政局相關(guān)負責(zé)人參加。
當前軌道交通3號線一期、S1線一期各車站站名均為設(shè)計與施工階段的臨時稱謂,俗稱工程站名,非正式運營站名。前期,市交委會同市交通運營集團、3號線項目公司、S1線項目公司通過實地踏勘、查閱資料,向市發(fā)改、規(guī)劃等部門及沿線區(qū)政府征求意見,形成車站初步命名方案。2月20日至24日,開展公開征求市民意見活動,共接到電話15通、郵件217封、調(diào)查問卷11186份。
會上,軌道交通3號線項目公司、S1線項目公司相關(guān)負責(zé)人匯報了3號線一期及S1線一期全線車站站點名稱方案以及征求市民意見的情況。兩條地鐵線沿線各行政區(qū)民政局相關(guān)負責(zé)人介紹了站點周邊環(huán)境情況及站名修改意見。
專家組在聽取車站站點名稱方案及征求意見情況后,表示站點名稱方案總體可行,并逐一對各站點名稱進行探討、統(tǒng)一意見,給出優(yōu)化建議,達成初步共識。
專家組組長陳石表示,站點名稱要尊重貴陽地名文化,嚴格執(zhí)行《貴陽市地名管理辦法》相關(guān)規(guī)定,充分利用本地地名資源,尊重當?shù)厝罕娨庠福叵喾⒅甘久魑⒂米忠?guī)范、簡潔通俗,最大限度增強站點名稱的可識別性和可達性,讓老百姓都看得懂、聽得懂,在今后使用中效果好。
據(jù)了解,軌道交通3號線一期工程全長43.03千米,設(shè)站29座,起點為花溪區(qū)桐木嶺站,終點為烏當區(qū)洛灣站,串聯(lián)花溪區(qū)、經(jīng)開區(qū)、南明區(qū)、云巖區(qū)、烏當區(qū);軌道交通S1線一期工程全場30.33千米,設(shè)站13座,起點為貴安新區(qū)皂角壩站,終點為南明區(qū)望城坡站,途徑貴安新區(qū)、花溪區(qū)、經(jīng)開區(qū)、南明區(qū)。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應(yīng)用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...