12月4日,從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,近日,新建宣城至績溪高速鐵路(以下簡稱宣績高鐵)控制性工程周灣隧道順利貫通,成為全線第一座貫通的2500米以上單洞雙線長大隧道(長度大于1000米的隧道叫長大隧道),標志著宣績高鐵建設取得階段性進展。
周灣隧道地處寧國市甲路鎮與胡樂鎮交界處,進口位于甲路鎮,出口位于胡樂鎮,全長2550.77米,最大埋深約199.2米。隧道沿線地質條件復雜,洞口地勢高陡,偏壓嚴重,進洞難度大,洞內圍巖穩定性差,多段落存在斷層破碎帶、節理密集帶、巖性分界線,施工難度較大,安全風險極高。
宣績高鐵地處皖南山區,正線全長111.6公里,設計時速350公里。全線設宣城、寧國南、績溪北3座車站,其中宣城、績溪北為既有客站。項目沿線山高嶺多,地質條件復雜,橋隧比達86.7%。
宣績高鐵是蘇皖贛快速鐵路通道、皖江地區城際鐵路網的重要組成部分,是長三角城際軌道交通網中的骨干線路。項目建成運營后,將進一步完善區域路網布局,縮短蘇皖贛等地時空距離,對于開發沿線旅游資源,推動皖南國際文化旅游示范區建設,促進區域經濟協調發展等具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...