5月14日上午,水電十一局“大禹·新龍2號”盾構機在鄭州金水區新龍路沿線輸電線路遷改工程順利始發,標志著項目正式進入盾構施工階段。
該工程是水電十一局地下掘進分局承建的首個土建+盾構電力綜合管廊項目,施工內容包括新建電纜隧道3101米,其中明挖電纜隧道220米、暗挖電纜隧道400米、盾構電纜隧道2481米。始發工作井1座、檢修井3座、接收井1座以及其它附屬安裝工程。該工程沿新龍路向西至金杯路,在原架空線路下方新立終端塔與線路相接,依次穿越東風渠、文化路、豐慶路、索凌路等,沿線地下水極為豐富,盾構穿越地層以粉細砂、中砂為主,滲透系數大。
為保證順利始發,項目部科學組織,精心安排,合理分工,責任到人,結合項目實際制定安全高效的盾構掘進計劃。堅持日例會制,督促工作按計劃開展。通過班前講話、現場交底等措施,提高現場作業人員的安全意識。自盾構吊裝下井后,項目部迅速對始發井下軌道進行布置,積極進行始發基座和反力架安裝、拌和站的調試與試運行、盾構機的組裝與調試以及負環管片的安裝,為盾構機始發奠定了堅實的基礎。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...