12月12日,市交運集團組織召開軌道交通1號線工程結算工作推進會。集團黨委委員、副總經理李焱對1號線工程結算有關工作進行安排部署,總經理助理、工管中心主任吳海寶主持會議。
會議對軌道1號線各單位結算進展情況及存在的問題進行了通報,并明確了各單位結算的時間節點。
李焱強調,各單位負責人要親自部署,抓好落實,層層壓緊壓實工作責任,高質量高標準的完成結算工作。
李焱要求,各參建單位及相關部門要做好四個方面工作,一是要提高認識,高度重視,成立結算工作專班,專人負責,捋清思路,找出結算過程中的堵點和難點,限期完成;二是要細化管理,建立問題庫,以工管中心、施工單位、監理單位、造價咨詢單位為主要責任主體,集團總工辦、安監部、合同部、設計院配合,各負其責,按標準按合同依法依規有序推進結算工作;三是要加強調度機制,暢通溝通渠道,及時反饋問題,保證結算工作的質量;四是要建立考核制度,嚴格把關,做好投資控制。
集團相關部門、工程管理中心及相關參建單位負責人參加會議。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...