澆筑現場
近日，廣州海珠灣隧道工程首塊底板澆筑順利完成，標志著此項目重難點控制工程深基坑施工取得了階段性突破，隧道始發段主體結構進入全面施工。
據了解，海珠灣隧道是廣東省、市雙重點工程，隧道全長4.35公里，以雙管盾構隧道形式下穿珠江瀝滘水道和三枝香水道，其中盾構段長2077米，開挖直徑15.07米，管片外徑14.5米，是廣州在建的最大直徑盾構隧道，預計于2024年底建成通車。
此次澆筑的首塊底板厚1.5米，寬54.5米，長21米，一次性澆筑方量1718方，總澆筑面積1144.5平方米。
為確保首塊底板順利澆筑，中鐵十四局從澆筑前、中、后3個階段，明確大體積混凝土澆筑、養護、防開裂等質量控制措施，通過“智慧安全風險管控”平臺，對現場人、機、物進行實時監測，為施工安全穩定有序提供有力保障。
隧道施工現場
據了解，該工程建成后，將使中心城區至廣州南站車程縮短至15分鐘，有力增強廣州南站的集疏運能力，進一步支撐廣州在粵港澳大灣區的綜合交通樞紐地位，促進大灣區的互聯互通。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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