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天山勝利隧道中導(dǎo)洞掘進(jìn)突破15公里

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近日,在海拔3200米的天山無人區(qū)深處,世界在建最長(zhǎng)高速公路隧道——天山勝利隧道建設(shè)再傳捷報(bào),中導(dǎo)洞(服務(wù)隧道)累計(jì)掘進(jìn)突破15公里大關(guān)。截至目前,進(jìn)口端中導(dǎo)洞已累計(jì)掘進(jìn)7009米,出口端中導(dǎo)洞已累計(jì)掘進(jìn)8084米,進(jìn)出口總體合計(jì)15040米,順利完成總體開挖任務(wù)的68%,圓滿完成年底節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)。

天山勝利隧道進(jìn)口端

G0711線烏尉高速公路是推動(dòng)“一帶一路”核心區(qū)交通樞紐中心建設(shè)的重要工程,其控制性工程天山勝利隧道全長(zhǎng)約22.1公里,是高速公路中典型的特長(zhǎng)、高寒、高海拔公路隧道,地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高,項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)采用“三洞+四豎井”施工法,中導(dǎo)洞進(jìn)出口應(yīng)用“天山號(hào)”和“勝利號(hào)”兩臺(tái)TBM硬巖掘進(jìn)機(jī),為左右雙主洞開辟輔助工作面,實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)隧短打”,預(yù)計(jì)可節(jié)約工期約5年。

中導(dǎo)洞TBM

進(jìn)入冬季施工以來,項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)超前謀劃、精心組織,科學(xué)精準(zhǔn)采取疫情防控措施,優(yōu)化項(xiàng)目組織和施工方案,加大資源集中調(diào)配力度,克服了疫情期間生產(chǎn)物資供應(yīng)不足和高寒惡劣天氣等難題,做到疫情防控與生產(chǎn)建設(shè)兩手抓、兩不誤,全力保障現(xiàn)場(chǎng)施工有序平穩(wěn)推進(jìn)。

天山勝利隧道是烏尉公路的“咽喉”工程,建成后將打通南北疆交通運(yùn)輸屏障,對(duì)于推動(dòng)新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè),促進(jìn)南北疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展和區(qū)域優(yōu)勢(shì)資源開發(fā)具有重要意義。

編輯:同同

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