截至12月15日，西延高鐵太康隧道已完成3個斜井建設(shè)任務(wù)，所有工作面全部轉(zhuǎn)入正洞施工，標(biāo)志著該隧道工程取得階段性進(jìn)展。目前，太康隧道正洞累計(jì)開挖達(dá)4公里，完成隧道總長13.59公里的30%，預(yù)計(jì)2024年2月全隧貫通。
據(jù)了解，西延高鐵太康隧道位于陜西省延安市黃陵縣境內(nèi)，全長13.59公里，設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道，最大埋深約230米，最小埋深僅7米，隧道下穿包茂高速公路道南隧道，整體工程安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工工藝復(fù)雜，建設(shè)組織難度大，是西延高鐵全線三大重點(diǎn)控制性工程之一。
該隧道承建單位克服夏季暴雨和疫情防控原材料進(jìn)場困難，施工過程中動態(tài)調(diào)整施工組織設(shè)計(jì)、不斷優(yōu)化工序循環(huán)，緊盯施工進(jìn)度，加強(qiáng)全員全過程安全管控，確保施工穩(wěn)步快速推進(jìn)。
據(jù)悉，西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，線路全長299.8公里，設(shè)計(jì)速度350公里／小時(shí)。線路建成投入運(yùn)營后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2個半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，對助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興，加快構(gòu)建包海高速鐵路通道，進(jìn)一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，提升陜西在全國鐵路網(wǎng)中的樞紐地位具有重要意義。
6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達(dá)1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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