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東莞軌道交通1號線北海河矮塔斜拉橋順利合龍 中鐵二局承建

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東莞市軌道交通1號線工程線路總長57.5公里。作為全線重點(diǎn)控制性工程,北海河矮塔斜拉橋全長348米,主跨168米,采用塔梁固結(jié)、墩梁分離體系,主塔為H型塔身,雙塔雙索面結(jié)構(gòu),塔高26米,共設(shè)16對斜拉索。

斜拉橋兩主墩均位于河道內(nèi),河道內(nèi)巖面較高,且緊鄰河堤,若采用正常施工工藝,難以將鋼板樁插打到位。面對橋墩高、體積大、混凝土澆筑量大等難點(diǎn),施工團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“嵌巖鋼板樁圍堰”工法,有效解決了河道內(nèi)巖面堅(jiān)硬、鋼板樁無法實(shí)施的問題。

東莞市軌道交通1號線是推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)首批重點(diǎn)項(xiàng)目,通車后將一線連三地,構(gòu)建起東莞主城區(qū)與廣州、深圳的快速走廊,對進(jìn)一步促進(jìn)穗莞深經(jīng)濟(jì)社會的高度融合和更高層次的協(xié)同發(fā)展,推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革具有重要意義。

來源:國資小新

編輯:同同

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