12月14日上午,國省干線聯十一線漳州長泰段公路工程二期后坊隧道左洞順利貫通。
后坊隧道為中隧道,隧道左洞全長695m,右洞全長725m,單洞三車道,最大開挖斷面159㎡,隧道地質構造復雜,橫穿沖溝段(最小覆蓋層厚度為2.3m),埋層淺,施工難度大。隧道左洞的貫通,標志著項目建設取得了階段性勝利,同時也為施工場內提供了安全快速的運輸通道,進一步探明了右洞施工的地質水文情況,對加快項目建設起到極大促進作用。
截至目前,國省干線聯十一線長泰段公路工程二期已完成投資6.21億元。項目A1標段主體工作全面展開,其中,路基工程已完成填挖方共110萬方,涵洞7道,內宅大橋已進入墩柱施工,馬洋溪大橋、金公山2號橋正在開展樁基施工,廈漳界仙靈旗隧道緊張有序開挖中。
聯十一線長泰段二期工程東連廈門灌口,南接龍文,里程21.3公里,按照一級公路標準兼城市道路功能設計,主線設計速度每小時80公里,路基寬度50米,雙向六車道,總投資26億元。該項目是閩西南協同發展區、廈漳同城化的重要互聯互通項目,項目的建設對推動廈漳泉都市圈發展、加快“大漳州”建設具有重大的現實意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...