臨港新片區管委會介紹,隨著最后一榀預制箱梁精準就位,北半幅跨線橋主體結構全線貫通,標志著臨港大道(G1503-兩港大道)節點改造工程迎來重大節點。工程建成后,將改善臨港大道沿線通行效率,分流S2高速公路交通壓力,構建主城區北部城市發展軸線與主要客運通道,實現新片區主城區與G1503的快速暢通。詳見↓
項目新建祥凱路-Y8路、Y4路、老蘆公路三座跨線橋,目前均已主體結構貫通,為實現臨港大道主線交通流連續奠定了堅實的基礎。據悉,南半幅歷時79天完成結構貫通,北半幅僅歷時56天。目前,橋梁濕接縫、濕接頭、橋面附屬設施以及地面道路和排水等后續工程正在緊張施工中,為項目后續的順利通車創造條件。
臨港大道(G1503-兩港大道)節點改造工程地理位置圖
臨港大道(G1503-兩港大道)施工現場
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...