7月20日上午,隨著林埭西站首節軌排完成架設和精調,廈門軌道交通6號林埭西至華僑大學段第一次鋪軌作業正式開工。
廈門地鐵6號線項目進展
軌道交通6號線林華段工程全長18.54km。截至目前,全線13座車站即將全面實現主體結構封頂,13個區間已有9個雙線貫通。根據設計與工籌安排,此次鋪軌作業與線路剩余土建工程同步實施,并設置林埭西、杏林西、華僑大學等3個鋪軌基地。
作為地鐵工程中銜接結構施工和機電施工樞紐環節,鋪軌項目的推進過程始終面臨著多工序交叉施作因素的影響。為全面落實項目建設“全過程、全要素”管理提升要求,廈門軌道集團充分總結往期經驗,從三個方面入手,提升本次鋪軌項目的管理水平。
一是重點提升安全管理效能,針對軌行區“有限空間+交叉作業”的安全管理風險,采用了車輛超速制動系統、監控系統、智慧云平臺等先進技術措施。
二是強化“綠色施工”管理,針對項目地處集美區鬧市、交通疏解難度大的實際,專門引進新能源鋪軌機、電力焊軌機等業內先進設備,將噪音污染和尾氣排放降到最低。
三是充分貫徹“建設為運營”的理念,充分考慮線路運營階段的日常維保和運行舒適度要求,從鋪軌施工源頭入手,依托“CPIII精密測量系統”和“萊卡全站儀”等先進的工程管理系統及設備做好精度卡控,專門并使用采鑿毛機、軌道車、新能源鋪軌機等組合設備,實現機械化作業,提高施工效率。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...