12月19日，國內最大跨度高速公路暗挖隧道——深汕隧道全線貫通。深汕隧道是深汕西高速改擴建控制性工程，它的貫通也為我國大跨度高速公路暗挖隧道施工積累了成功經驗。
深汕隧道是深汕西高速改擴建控制性工程。隧道雙線總長3586米，設計時速120公里，最大開挖斷面達255平方米、最大開挖寬度達22.65米，屬于超大跨度隧道，為國內高速公路最大跨度暗挖隧道。據介紹，深汕隧道為V級圍巖，巖體極為破碎，遇水易軟化，隧道區分布的砂巖裂隙發育，抗風化能力差，極易引發坍塌，給安全施工帶來挑戰。
項目團隊通過成立專家小組，圍繞隧道圍巖情況，實時優化施工方案，改進施工工藝，加大科技攻關力度，采用單側壁及雙側壁導坑法，使用國際最先進的隧道多功能注漿錨桿一體機，全力推進工程建設，最終實現隧道順利貫通，也為我國大跨度高速公路暗挖隧道施工積累了成功經驗。
深汕西高速改擴建項目全長約146公里，起于廣東汕尾市陸豐，終于深圳市龍崗區，全線按照雙向8車道高速公路標準進行改擴建，是廣東省投資規模最大、里程最長的高速公路改擴建項目，預計在2024年全線建成通車。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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