由中國鐵建昆侖集團投資、中鐵十九局集團承建的昆明(福德立交)至宜良高速公路(昆石復線)徐家莊隧道左線20日順利貫通。
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福宜高速公路是云南省縣域高速公路“能通全通”“互聯互通”工程重點項目,起于昆明市二環快速路福德立交,止于宜良縣狗街鎮沙河村,途經官渡、經開、呈貢、高新、陽宗海和宜良六個縣區,全長53.27公里。項目建成通車后,從昆明主城區到宜良只需35分鐘。
徐家莊隧道左線長2014米,右線長1975米,為左右線分離式隧道,按雙向六車道設計,設計時速100公里。隧道處于小江斷裂影響帶,圍巖整體風化不均,軟硬互層,隧道洞身存在近600米的淺埋段,最小埋深僅5米,受地表水徑流影響較大,極易引發擠壓變形、塌方、冒頂等風險。
施工過程中,參建各方高度重視、精心組織,現場嚴格按照審批的專項方案進行實施,嚴格執行“管超前、嚴注漿、短開挖、弱爆破、強支護、快封閉、勤測量”的原則,加強超前地質預報,將地質雷達、地質素描、地表勘查、水平鉆孔內成像等綜合分析預報有機結合,形成了有效的超前預報技術體系,成功克服了洞口段淺埋偏壓、洞身淺埋段落長、裂隙發育、巖體破碎易坍塌等施工難題,確保了施工安全。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...