當前,石家莊地鐵4、5號線一期工程征地拆遷工作已全面啟動。1月11日下午,石家莊交投集團召開會議,集中調度軌道交通4、5號線一期工程征地拆遷工作。會議由石家莊交投集團總經理趙付安主持,軌道集團主要領導和相關部門負責人以及4、5號線施工總承包單位中國交建、中國鐵建相關負責人參加了會議。
會上,軌道集團負責領導匯報了石家莊地鐵4、5號線一期工程征地拆遷工作進展情況以及涉及各區的征遷任務;中國交建、中國鐵建項目管理部負責人分別匯報了施工圍擋及進場情況。
當前,軌道交通4、5號線一期工程各站場區間規劃設計和征地拆遷方案基本穩定,本次建設占地涉及39個車站、39個區間(含出入段線)、2座車輛段和1座變電所,測算全線共需征地約930余畝、拆除房屋約15.5萬平方米。
趙付安強調,石家莊地鐵4、5號線一期工程已于2022年12月30日拉開建設帷幕。征地拆遷工作是軌道交通建設的第一道關口,大家要高度重視,凝聚合力、勇擔重擔,接續奮斗,迅速進入工作狀態。一是要嚴格時限要求,牢牢把握征遷工作的關鍵環節。軌道集團主要領導帶隊與各區做好工作對接;二是要強化責任擔當,高標準高質量完成征地拆遷任務。做好包聯分工,責任到人,定期調度;三是要發揚斗爭精神,著力打造百年精品工程。加強規范化管理,做好現場文明施工;四是要強化施工管理,從嚴從細提升項目建設水平。筑牢安全生產防線,杜絕違法轉包和分包。交投集團上下要爭分奪秒加快推進軌道交通征地拆遷、管線遷改、項目建設,為積極構建高效便捷、內暢外聯的現代交通路網體系貢獻交通力量。
接下來,軌道集團將在市軌道辦和交投集團的堅強領導下,按照建設目標倒排工期,只爭朝夕、全力以赴推進項目征遷工作,為車站主體工程開工奠定良好基礎,以實干助力現代化、國際化美麗省會城市建設。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...