1月16日上午9時許,隨著一組嶄新的電客車從滁州市相官車輛段緩緩開出,滁(滁州)寧(南京)城際鐵路正式進入熱滑試驗,標志著滁寧城際鐵路(滁州段)為聯調聯試和開通運行進入最后的沖刺階段。
據了解,滁寧城際鐵路是全國首條跨省城際鐵路,是推進滁州至南京交通基礎建設互聯互通的重點項目,也是皖江城際鐵路網的重要組成部分,承擔著安徽滁州、江蘇南京兩地沿線城際公交出行的骨干功能。滁寧城際鐵路西起京滬高鐵滁州站,對接江蘇省正在規劃建設中的新南京北站,線路全長54.4km,設站16座,其中地下站3座,高架站13座,平均站間距3.62km。全線設車輛段一處,主變電所兩座,控制中心一處。該城際鐵路建成通車運營后,將有效促進滁州、南京兩地同城化發展,加速推進滁州融入長三角一體化發展,進一步加強安徽與長三角地區之間的紐帶聯系。
滁寧城際鐵路一期工程2標段由中鐵(上海)投資集團有限公司施工總承包,承建標段軌道工程長14.1千米,土建工程長12.61千米,包括車站3座、區間橋梁3座、車輛段1處,管段內機電設備安裝及調試等全部工程內容。截至目前,本標段內土建工程、橋梁工程、軌道工程和機電安裝調試工程全部完成,為聯調聯試提供了有力的保證。
據介紹,滁寧城際鐵路此次熱滑試驗是在接觸網帶電的情況下,由電客車直接從接觸網受電運行,從而檢查車輛、供電、接觸網、軌道等系統匹配運行情況。測試電客車受電時的運行狀態,觀測受電弓與接觸網之間的受流情況,查找并記錄受電弓和接觸網之間出現火花的位置,檢驗回流系統狀況,并在熱滑后進行有針對性整改,為后期的聯調聯試和動態驗收提供技術依據。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...