9月6日,運營分公司召開S2線設備設施維保啟動會。運營分公司黨總支書記、總經理吳越出席并講話。運營分公司領導班子成員,各部門負責人及維保單位相關人員參加。
會上,維保單位中鐵通軌道運營有限公司詳細匯報了S2線設備設施維保的人員組織安排、規章制度準備、工程介入情況、問題整改跟進和下階段重點工作等內容。
吳越指出,維保單位提前介入工程建設,了解項目施工、執行情況及設備設施的薄弱環節等信息,對將來線路安全運營的重要性不言而喻。他強調,中鐵通要以試驗段調試為契機,做好組織架構建設及工器具和易損易耗件的儲備,完成工程建設到運營維保的高效銜接。要總結回顧以往維保經驗,結合S2線設備現狀調整修程修制,形成系統的規章制度體系,規范化開展設備設施運營維保工作。要積累和利用好設備設施數據,完善故障分類,深化大數據應用,不斷提高檢修效率。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...