杭德市域鐵路項目區間風井~浙工大站區間右線“杭德2號”盾構機順利始發。這是繼項目首臺盾構機“杭德1號”始發以來的第二臺盾構始發掘進,為開局之年打下了堅實基礎,標志著杭德市域鐵路工程最長區間、最復雜隧道進入雙盾構同時掘進階段。
杭州至湖州德清市域鐵路工程項目起于杭州余杭仁和北站,止于湖州德清高鐵站。公司承建的杭德市域鐵路I標二工區項目包含2座車站和3個隧道區間,此次始發的區間風井站~浙工大站盾構區間右線全長2658.798m,“杭德2號”盾構機全長105m,刀盤直徑6.98m,總機重592t。
春節期間,杭德青年建設者始終堅守崗位,為項目正常建設保駕護航。項目開工后,為切實抓好節后復工復產、安全生產工作,杭德市域鐵路I標二工區隨即召開節后復工復產專題工作會議、項目全員節后復工復產安全培訓暨節后復工收心會,開展節后復工復產安全大檢查,確保復工復產各項工作安全、快速、有序推進,力爭在新的一年開好頭、起好步,打好年度開局之戰,跑出杭德建設“加速度”。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...