2月8日,隨著“玉昆一號”刀盤的緩緩轉動,由中鐵十八局承建的濟南軌道交通4號線一期工程07標項目漿水泉路站-洪山路站區間右線盾構機順利始發,標志著濟南軌道交通4號線最大標段正式進入盾構施工階段。
濟南軌道交通4號線一期工程07標段位于濟南市歷下區,共包含四站五區間,即:山師東路站-山大路站區間、山大路站、山大路站-燕山立交橋東站區間、燕山立交橋東站、燕山立交橋東站-漿水泉路站區間、漿水泉路站、漿水泉路站-洪山路站區間、洪山路站、洪山路站-歷下廣場站區間。
本次始發的“玉昆一號”盾構機為4號線07標段首臺盾構機,直徑6.68米,全長85米,負責漿水泉路站—洪山路站右線區間481米掘進任務。該盾構區間地面交通繁忙,地下管線、建筑物基柱密集,道路兩側建筑林立,周邊環境復雜,施工風險較高。
為確保盾構機順利始發,三公司濟南軌道交通4號線項目部和盾構事業部聯合攻關,超前謀劃,借助數智化手段加強安全管理和技術控制,加大現場技術人員盾構施工培訓,結合冬季施工特點不斷優化施工組織方案。
今年春節期間,該項目不停工、不息崗,建設者進行24小時不間斷施工,僅用20余天便高標準完成盾構機吊裝、拼裝和聯調聯試等關鍵工序,保證了盾構順利始發。
據悉,濟南軌道交通4號線是濟南市地鐵線網中貫穿東西城區的重要骨干線路,途徑槐蔭區、市中區、歷下區、高新區和歷城區。建成通車后,將有效緩解濟南市東西向交通壓力,加強城市東西向聯系,對進一步完善濟南市地鐵線路布局、促進東西經濟協調發展、支持濟南市創建國家中心城市具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...