青山湖隧道維修工程正在進行瀝青路面施工,計劃6月底全部完成,并恢復正常通行。
南昌市青山湖隧道于2009年竣工并投入使用。作為南昌市主干道,隧道車流量大,在城市的交通運行中起著十分重要的作用。隨著使用時間逐漸增加,隧道的變形縫、排水設施以及瀝青路面出現不同程度的病害,對隧道的交通及結構耐久性造成了一定的影響。
南昌市市政設施事務中心于5月中旬啟動青山湖隧道維修工程,對隧道滲水的沉降縫進行防水處理,并對橫截溝整體拆除改造。目前,已完成39條沉降縫處理,10條橫截溝改造。
施工單位正在進行隧道瀝青攤鋪施工,對青山湖隧道內原有瀝青路面整體銑刨并攤鋪新的瀝青面層,總長度1200米,總面積為28000平方米。目前,已完成隧道瀝青面層銑刨及3000平方米瀝青面層攤鋪。
青山湖隧道路面瀝青攤鋪預計于6月底全部完成。屆時,將消除路面坑洼、跳車等現象,使道路平整度符合要求,保證行車舒適性。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...