廣州市上月底召開高質量發展大會，推進廣州高質量發展走前列挑大梁。2月11日，記者從廣州市發改委印發的《廣州市2023年重點建設項目計劃》獲悉，今年重點建設項目800個，年度計劃投資3785億元。
廣州都市圈3大城際項目年內竣工，將形成連通肇慶、佛山、廣州、東莞、惠州5市直達的“跨珠江口客運通道”，并與廣深港高鐵、穗莞深城際等交匯，連同今年新開工的佛穗莞城際，構成大灣區東西向骨干通道，與深圳都市圈城際相關線路連通后，開辟聯系大灣區內地經濟最發達的4個萬億級城市的“黃金走廊”。
目前，廣州著力構建粵港澳大灣區“樞紐共享、網絡互聯、中心直達”的一體化軌道體系，強化廣州作為灣區核心引擎的輻射帶動作用。在上述計劃223項基礎設施項目中，交通基礎設施項目占比過半，達150項。
廣深兩機場城軌直達
除廣深兩大機場將實現城軌直通外，廣州都市圈3大城際項目備受關注。其中，新塘經白云機場至廣州北站城際今年竣工，將與穗莞深城際接駁于新塘站可直接溝通廣深地區，特別是連通深圳機場，廣深兩大機場將實現城軌直通，形成灣區“空鐵聯運”。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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