近日,由廣州鐵路投資建設集團、中鐵隧道局集團和中鐵裝備集團聯合打造的白云機場T3軌道交通樞紐工程首臺盾構機在清遠基地順利下線,標志著項目工程建設即將進入盾構施工階段。
此次下線的盾構機開挖直徑為8.83米,整機長度約106米,總重約1654噸,將用于白云機場T3項目芳白城際東側盾構區間施工。
項目工程地質上軟下硬、基巖、孤石、溶洞分布密集,見洞率高達70.59%,具有施工環境復雜、掘進控制因素多、施工難度大等特點,對盾構機的要求極高。針對工程施工“難點”,項目技術團隊秉承“設計+制造”高效協同聯動理念,為其量身制定了升級方案,提高了設備性能,大幅度增強了設備掘進過程中對地質的適應性,為后續盾構安全快速施工推進提供了可靠保障。
白云機場T3交通樞紐軌道交通預留工程位于白云區機場第二高速以西、機場大道南以東、白云機場T3航站樓以南的機場紅線范圍內,是白云機場集團落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》和廣東省委、省政府提出的“1+1+9”工作部署,加快實現“兩高鐵、兩城際”軌道布局和“零換乘,一化”空鐵聯運交通樞紐,助力構建廣東“一核一帶一區”區域發展格局的一項重點工程。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...