2月20日,全新的綜合監控智慧車站軟件管控平臺正式上線,這也意味著溫州市域鐵路系統將實現一次從“人工”到“智能”的全新升級。
智慧車站軟件管控平臺通過對車站數據全過程的感知、采集、處理、融合,不僅能一體化、可視化展現車站站臺、站廳、設備房等區域的設備和儀表,還能展現集成設備的運行狀態及報警等信息,并迅速準確地抓取設備故障點的監控視頻,直觀地推送到工作人員眼前,讓他們全息感知車站運行狀態。除此之外,該平臺還配置一鍵開關站、客流監測、環境監察、視頻分析等應用功能,全面提升運營管理工作效率和水平。例如,一鍵開關站功能可以實現5分鐘開關站,比傳統方式節約25分鐘,有效降低了人力成本,提升了車站設備管理的時效性。
據悉,S2線智慧車站建成并投入運營后,能夠達到降低能耗、減員增效和提高管理能力的目的。更重要的是,它能為乘客提供更安全、舒適、可靠的服務,不斷提升乘客出行體驗。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...