該項目研究團隊擁有國家級科研平臺20余個,包括5個城市軌道交通領域的國家工程研究中心,4個國家重點實驗室,承擔相關國家級重大科研項目 40 余項,獲國家和省部級科技獎 40 余項,研發了國內首創、國際領先的軌道交通一體化智慧平臺“穗騰 OS”,在運營重大風險監測預警、應急處置及聯防聯控平臺研發等領域具有堅實基礎。
實施方案論證專家組由杜彥良院士、李術才院士、交通運輸部公路科學研究院李愛民副院長、中國城市規劃設計研究院孔彥鴻副總工程師等共10名院士、專家組成。專家組對項目及各課題的實施方案進行了充分討論,并提出修改完善建議,一致同意項目及五個課題的實施方案通過論證。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...