西安地鐵10號線工程是市委市政府推進“北跨”戰略的一項重大舉措,目前一期工程全線17座車站已全部封頂,全線工程正在加緊建設中。
22日上午,記者在西安地鐵10號線涇、渭河公軌合建橋工程現場看到,近百名工人分布在各個建設工區,正在加班加點推進建設任務。工作人員介紹,涇、渭河公軌合建橋工程全長7.5km,橋梁總長7km,其中合建段長3.5km,含渭河大橋、涇河大橋及涇渭站。銜接國際港務區港務西路及高陵區旅游大道。
西安地鐵10號線二標段二工區鋼構項目經理 張毅毅:目前跨渭河大橋下部結構已全部完成,目前已轉入上部結構施工,我們精心組織科學安排,采用24小時兩班倒不停工作業,確保渭河大橋按期順利合攏。
西安地鐵10號線一期工程南起楊家莊站,北至高陵區水景公園,全長34.2km。線路先后串聯未央區、浐灞生態區、國際港務區和高陵區,共設站17座,其中地下站7座,高架站10座。作為西安“北跨”發展、連接市區與渭北工業走廊之間的重要交通設施項目,目前西安地鐵10號線一期工程全線17座車站已全部封頂,下一步將轉入車站附屬結構、軌道施工等工序。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...