為落實5號線二期通信系統質量管控工作,2月20日,武漢地鐵5號線二期通信系統開展了首件驗收工作,對5號線二期紅霞村站通信機房設備安裝和配線進行了專項驗收。本次首件驗收小組由武漢地鐵建設事業總部、運營公司通號專業技術人員,監理、設計和施工單位的項目負責人組成。
紅霞村站是本次5號線二期通信系統首件定標的第一站,驗收內容包括通信設備室機柜組立、地槽安裝、柜內設備安裝和配線等重要施工工序。驗收分為施工現場實體驗收與內業資料檢查兩部分,驗收小組經現場查看、核查資料、聽取匯報后認為,本次首件工程涉及的原材料進場報驗材料、檢驗記錄完備,安全、質量、環保體系完善,施工設計圖紙、規范、驗標等技術文件齊全,技術交底符合規范、簽字完整。驗收小組認為,本次首件工程施工符合設計方案,工程質量滿足驗收規范,一致同意通過驗收。
此次通信系統首件驗收工作,是建設事業總部嚴格落實《武漢地鐵集團建設工程首件驗收管理辦法》要求,通過“首件驗收,樣板引路”,全面提升通信專業現場施工質量、確保工程外美內實、推進通信專業施工標準化的重要舉措。
5號線是武漢首條采用無人駕駛技術的地鐵線路,全自動運行系統對通信系統管理團隊的專業能力提出了更高要求。下一步,武漢地鐵建設事業總部通號部將以此次首件驗收為基礎,以打造“精品通信”為目標,強化組織、精心管理、落實責任,堅持“創新驅動”,弘揚“工匠精神”,對照通信質量驗收規范、驗收標準及細部設計等標準規范,進一步修改完善施工工藝標準及作業指導書,并以本次首件工程為樣板,在全線進行推廣實施,確保高質量完成5號線二期通信系統建設任務。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...