2023年2月20日至26日，合肥軌道線網客運量為816.14萬人次,列車運行圖兌現率100%，列車正點率100%。周日均客運量116.59萬人次，環比上升2.20%，再創周日均客運量新高，這也是2016年合肥軌道開通運營以來首次單周客運總量突破800萬。
2月20日至26日，2號線日均客運量最高，達31.12萬人次。線網進站量前十的站點依次為合肥南站、三里庵站、合肥火車站、四牌樓站、大東門站、三孝口站、洪崗站、紫廬站、三十埠站、西七里塘站。
2月24日，合肥軌道線網當日客運量133.83萬人次，為2023年客運量峰值；當天，4號線、5號線均創線路開通以來單日新高。
隨著客流恢復，為確保市民乘客出行安全、順暢，合肥軌道在行車安排、客運服務、設備保障等方面也做足準備。基于當前客流穩速回升趨勢，合肥軌道實時盯控線網大客流站點乘降情況，靈活調整備用車上線，動態調整運力配置，同時深入分析研究上線列車運能利用率，科學制定運營計劃，積極踐行“五心服務”運營宗旨。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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