2023年2月24日下午,市場監督管理局組織召開《軌道交通自動售檢票系統規范》技術論證會。會議邀請北京軌道交通路網管理有限公司、內蒙古質量和標準化研究院、北京全路通信信號研究設計院集團有限公司、呼和浩特市地鐵運營有限公司等5位專家出席。
會上對規范的編制目標、編制內容等進行深入詳細的探討。與會專家充分肯定了本次規范編制工作的意義和價值,并就編制過程中的重難點問題展開了深入交流,提出寶貴意見。會議一致同意《呼和浩特市軌道交通自動售檢票系統規范》地方標準通過技術論證。
起草工作組將根據專家意見就規范內容進行修訂完善,盡快形成高水平的編制成果,為首府軌道交通自動售檢票系統的建設和運營標準化提供有力支持。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...