2月27日,成都軌道交通19號線二期工程軌道1工區通過單位工程實體質量驗收,標志著成都軌道交通19號線首個軌行工區完成單位工程實體質量驗收工作,為實現全線軌行區移交節點目標奠定堅實基礎。
此次專業驗收工作組由成都市質監站、成都市城建檔案館、建設單位、監理單位、設計單位等相關人員組成。檢查組現場查看了工程完成情況和工程實體質量,聽取了參建各方對工程建設情況的匯報,審查了單位工程質量評定及相關檔案資料,對工程質量進行了全面評估,一致認為工程質量達到驗收標準,單位工程實體質量驗收合格。
成都軌道交通19號線二期工程軌道工程共設置2個工區,此次通過驗收的軌道1工區正線鋪軌51.44公里,停車場及出入場線鋪軌12.804公里,共有2個子單位工程,34個分部工程,155個分項工程。責任工區堅持以現場管控為基礎,在重點區域裝置安裝高清記錄儀、岔區配備道岔值班員和專業扳道員,強化資源投入,優化人員配置;以制度管控為抓手,全面履行軌行區地盤管理單位職責,建立健全軌行區管理機制;以安全管控為重點,不定期對各工作面施工人員進行軌行區施工安全再培訓、再交底,不斷提高各施工人員軌行區安全意識,多措并舉,確保了軌道工程高標準推進。
目前,成都軌道交通19號線已進入站后收尾階段,電建鐵路成都公司將有序組織各參建單位開展軌行區移交、進行聯調聯試、冷滑、熱滑等后續工作,確保成都軌道交通19號線二期工程如期開通。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...