3月2日,北京市2023年重點工程計劃正式對外發(fā)布。今年市級重點工程共300項,其中100項基礎設施項目包括12條地鐵和6條鐵路。
12條地鐵
12條地鐵中,新建項目僅有1號線支線,其余11條均為續(xù)建項目:16號線剩余段、12號線、17號線剩余段、昌平線南延一期剩余段、新機場線北延、6號線二期(南延段)、13號線擴能提升工程、M101線一期、28號線(CBD線)、22號線(平谷線)、3號線一期。
對于備受關注的1號線支線,京投公司網站近日也披露,項目位于豐臺區(qū)、石景山區(qū),西起青龍湖東站,東至1號線八角游樂園站,線路全長19.9公里,設車站9座,新建停車場1處。
軌道交通1號線支線工程是中心城區(qū)西部軌道交通重要聯絡線。項目實施可落實非首都功能疏解要求,填補豐臺河西地區(qū)軌道交通服務空白,支撐區(qū)域重點功能區(qū)建設和功能提升,圍繞軌道站點實現城市功能“變散為聚”,打造成豐臺河西發(fā)展的引導線,推動河西高質量發(fā)展。
另一條關注度很高的地鐵線是M101線一期工程,這是城市副中心內部軌道交通網絡中的第一條線路。項目實施將支撐副中心空間結構發(fā)展,帶動城市副中心產業(yè)升級,錨固通州西站及副中心站樞紐建設,銜接多層級交通網絡,實現與地區(qū)功能的聯動發(fā)展。項目位于通州區(qū),北起商務園站,南至張家灣東站,線路全長約18.1公里,共設車站14座,設富豪村停車場1座。
6條鐵路
6條鐵路中,新建項目為市郊鐵路亦莊線工程和京唐城際鐵路北京隧道段。
北京通州發(fā)布消息,2月25日,京唐城際鐵路最后一段工程——北京段接入北京城市副中心隧道正式開挖!建成后,京唐城際鐵路將實現全線貫通。唐山至北京城市副中心運行時間最快將縮短至一小時以內,助力京津冀地區(qū)經濟協同發(fā)展。
據了解,京唐城際鐵路起自北京城市副中心站,經北京市通州區(qū)、河北省廊坊市、天津市寶坻區(qū),進入河北省唐山市,接入天津至秦皇島高鐵唐山站,線路全長150公里,設計時速350公里,設北京城市副中心、燕郊、大廠、香河、寶坻、玉田南、唐山西、唐山8座車站。
作為京唐城際鐵路的起點站,未來,副中心站樞紐將集成京唐城際鐵路、城際鐵路聯絡線2條城際鐵路,地鐵6號線、22號線、M101線3條地鐵和15條公交線路。
可實現1小時京津冀都市圈交通,15分鐘直達首都機場,35分鐘直達大興機場、30分鐘到達核心區(qū)的交通高效銜接,打造“軌道上的京津冀”客運樞紐。
項目預計2024年12月底完工。
續(xù)建項目包括城際鐵路聯絡線(一期)、市郊鐵路東北環(huán)線工程、市郊鐵路城市副中心線整體提升工程(北京西至良鄉(xiāng)段)、市郊鐵路新城聯絡線(T3航站樓-大興新城段)。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業(yè)。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳埃袚碛芯G色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業(yè)生產制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...